HOME> Products > Tuning > APR

APRはアメリカ　アラバマ州に本社を置き世界36ヶ国180を超えるディーラー網を展開するPorsche,Audi,VWのチューニングメーカーです。ECUチューニングをメインに自社設計のビッグタービンキットやエキゾーストシステムなどハードウエアも開発され、全ての製品開発は本国APR USAにおいて実車セッティングで長時間かけて研究開発されています。

APR ECUチューニングの特徴は低回転域でのトルク増加　スムーズな加速　高回転域でもハイパワーと全域において緻密に計算されたプログラムになっています。また、基本プログラムStage-1をインストール後フューエルポンプ交換によるパワーアップやハードウエアを追加してゆくStage-2、Stage-3へとステップアップが可能、その際もStage-1プログラムを基本にアップグレードする為、Satge-1プログラムが無駄になることもありません。

基本ECUプログラム　Stage1
車種により2種類のインストール方法で施工します

DPP(ダイレクトポートプログラム)
APR専用ケーブルを用いてOBDポートよりECUへダイレクトにデータフラッシングを行うECUチューンです
ECU基盤上へ直接施工をすることなく安全にパワーアップをすることが可能です

CPD(チータープログラムデバイアス)
2010年以降の新型セキュリティーシステム導入車両が対象
ECUボックスの脱着を要しますが基盤への直接施工は無くコネクター接続を使ってDPP方式にてECUアップブレードを行います

まずはStage-1からスタート　　Stage-1をインストール後さらにフューエルポンプ交換、Stage-2/3へとバージョンアップが可能です


Car
hp
Price
Trial
Car
hp
Price
Trial
Porsche AUDI
997turbo
541
\512.400-
-
 A3(8L)　 1.8T
215
\155.190-
●
997CarreraS

382
\339.000-
-
 A3(8P)　 1.4TSI
134
\126.000-
-
997Carrera
355
\339.000-
-

A3(8P)　 1.8TSI
189
\176.400-
-
996Turbo
485
\386.400-
-
 A3(8P)　 2.0TFSI
252
\176.400-
●
987CaymanS
321
\281.400-
-
 A3(8P)　 3.2
256
\147.000-
●
987BoxsterS
321
\281.400-
-
 A4(B5)　1.8T(APU)
1.8T
\155.190-
-
CayenneTurbo
493
\386.400-
-
 A4(B6/B7)　 1.8T
215
\126.000-
●
VW A4(B7)　 2.0TFSI
241
\176.400-
-
POLO GTI (9N) 1.8T
215

\126.000-
●
 A4(B8)　 1.8TSI
211
\176.400-
-
GOLF4 GTI/GTX(AGU) 1.8T
204
\155.190-
-
 A4(B8)　 2.0TFSI
234
\176.400-
-
GOLF4 GTI/GTX(AUM) 1.8T
215
\126.000-
●
 A5(B8)　 2.0TFSI
234
\176.400-
-
GOLF4 R32
260
\147.000-
●
 Q5 2.0TFSI
234
\176.400-
-
GOLF5 GTI/GTX 　2.0TFSI
252
\176.400-
●
 A6 Allroad 2.7TT
318

\176.400-
-
GOLF5 Pirelli 　2.0TFSI
322
\176.400-
-
 A6 Allroad 4.2
352
\176.400-
-
GOLF5 R32
256
\147.000-
●
 TT(8N)　 1.8T
215
\126.000-
●
GOLF5&GOLF6 　1.4T
134
\126.000-
-
 TTQ(8N)　1.8T
263
\155.190-
-
GOLF5&GOLF6　 1.4TSI
203
\176.400-
-
 TT(8J)　 2.0TFSI
252
\176.400-
●
GOLF6 GTI 　2.0TSI
254
\176.400-
-
 TTQ(8J)　 2.0TSI
254
\176.400-
-
GOLF6 R20 2.0TFSI
322
\176.400-
-
 TT(8J)　 3.2
256
\147.000-
●
GOLF Touran　1.4TSI
203
\176.400-
-
 TTS(8J)　 2.0TFSI
322
\176.400-
-
JETTA5 　1.4TSI
203
\176.400-
-
 TTRS(8J)　2.5T
 403
\252.000-
-
JETTA5 　2.0TFSI
252
\176.400-
●
 S3(8L)　1.8T
263
\126.000-
-
Sirocco　 1.4TSI
203
\176.400-
-
 S3(8P)　 2.0TFSI
322
\176.400-
-
Sirocco　 2.0TSI
254
\176.400-
-
 S4(B5)　 2.7TT
318
\176.400-
-
Sirocco R 　2.0TFSI

322
\176.400-
-
 S4(B6/B7)　 4.2
352
\176.400-
-
PASSAT 1.8T(B5)
214
\155.190-
-
 S4(B8)　3.0TSI
362
\252.000-
-
PASSAT 2.0TFSI(B6)
252
\176.400-
-
 S5(B8)　4.2FSI
362
\228.900-
-
PASSAT CC 2.0TSI
254
\176.400-
-
 S6(C6)　5.2FSI
453
\249.900-
-
Eos　 2.0TFSI
252
\176.400-
●
 RS4(B5)　 2.7TT
447
\176.400-
-
Eos 2.0TSI
254
\176.400-
-
 RS6(C5)　4.2TT
520
\470.400-
-
New Beetle 1.8T
215
\126.000-
-
 R8　4.2FSI
444
\333.900-
-
Tiguan　2.0TSI
254
\176.400-
-
 R8　V10 5.2FSI
583
\386.400-
-

 

一部車両はStage1をご自身のお車で６時間お試しいただけます。事前にフィーリングをご確認いただきご検討ください。費用は無料、お気軽にご予約ください。

*　Porscheにはトライアルインストールはございませんがデモカー
CaymanSに インストールしてありますのでいつでも試乗が可能です

 
クルーズコントロールスイッチを利用し自在にAPRバージョンからノーマルへの切り替えが可能です。運転する方に合わせてパワーを選べる大変便利な機能です。(Porsche除く)
スイッチングシステム　\29.400-

Stage1をインストール済みのお車に’フューエルポンプの交換＋専用プログラム’への書き換えにより10hpのアップが期待できます

 

High Pressure Fuel Pomp　(2.0TFSI)
10hp UP
　　\220.500-
別途工賃　\10.500-

専用プログラムインストール　無償

VW/AUDI 　2.0TFSI

 

 

 
Stage1プログラム
Cat BackExhaust System
Carbonio
GOLF5 2.0TFSI
\176.400-
\176.400+工賃\15.750
\57.750+工賃\9.450
GOLF6 2.0TSI
\176.400-
\197.400+工賃\15.750
\60.900+工賃\9.450
Jetta5 2.0TFSI
\176.400-
\176.400+工賃\15.750
\57.750+工賃\9.450
Passat 2.0TFSI
\176.400-
\176.400+工賃\15.750
\57.750+工賃\9.450
A3 2.0TFSI
\176.400-
\176.400+工賃\15.750
\57.750+工賃\9.450
S4(B6) 4.2tiptronic
\176.400-
\25.2000+工賃\21.000
\80.850+工賃\10.500
S4(B7) 4.2tiptronic
\176.400-
\25.2000+工賃\21.000
\80.850+工賃\10.500
R8
\333.900-
ask
ask

＊Stage1をインストール済みの車両はキャタバックエキゾーストとCarbonioの装着でStage2へとアップグレードします

 
 
 
hp
Stage2＋プログラム
Full Exhaust System
Carbonio
GOLF5 2.0TFSI
270
\176.400-
\252.000+工賃\31.500
\57.750+工賃\9.450
GOLF6 2.0TSI
276
\176.400-
\283.500+工賃\31.500
\60.900+工賃\9.450
Jetta5 2.0TFSI
270
\176.400-
\252.000+工賃\31.500
\57.750+工賃\9.450
Passat 2.0TFSI
270
\176.400-
\252.000+工賃\31.500
\57.750+工賃\9.450
A3 2.0TFSI
270
\176.400-
\252.000+工賃\31.500
\57.750+工賃\9.450
S4(B6) 4.2tiptronic
377
\176.400-
\430.500+工賃\42.000
\80.850+工賃\10.500
S4(B7) 4.2tiptronic
377
\176.400-
\430.500+工賃\42.000
\80.850+工賃\10.500
R8
-
\333.900-

ask
 ask

*　Stage1をインストール済みの車両は　フルエギゾースト＋カーボニオのみの装着でStage2+プログラムは無償にてアップグレードいたします
CompleteKit内容

Stage2専用プログラム , APRフルエギゾーストシステム
CARBONIOコールドエアインテーク

VW/AUDI　2.0TFSI

 

Stage1をインストール済みの車両をStage2＋にアップグレードするプログラムです。
APRフルエキゾーストシステム（またはキャタバック装着済みの車両はダウンパイプ）とCarbonioコールドエアインテークの装着、専用プログラムへの書き換えにより10〜30hpのパワーアップが可能です
 
Full Exhaust System
Carbonio
GOLF5 2.0TFSI
\252.000+工賃\31.500
\57.750+工賃\9.450
GOLF6 2.0TSI
\283.500+工賃\31.500
\60.900+工賃\9.450
Jetta5 2.0TFSI
\252.000+工賃\31.500
\57.750+工賃\9.450
Passat 2.0TFSI
\252.000+工賃\31.500
\57.750+工賃\9.450
A3 2.0TFSI
\252.000+工賃\31.500
\57.750+工賃\9.450
S4(B6) 4.2tiptronic
\430.500+工賃\42.000
\80.850+工賃\10.500
S4(B7) 4.2tiptronic
\430.500+工賃\42.000
\80.850+工賃\10.500
R8
ask
 
Down Pipe
Carbonio
GOLF5 2.0TFSI
 \155.400+工賃\21.000
\57.750+工賃\9.450
GOLF6 2.0TSI
  \155.400+工賃\21.000
\60.900+工賃\9.450
Jetta5 2.0TFSI
  \155.400+工賃\21.000
\57.750+工賃\9.450
Passat 2.0TFSI
  \155.400+工賃\21.000
\57.750+工賃\9.450
A3 2.0TFSI
 \155.400+工賃\21.000
\57.750+工賃\9.450
S4(B6) 4.2tiptronic
\199.500+工賃\26.250
\80.850+工賃\10.500
S4(B7) 4.2tiptronic
\199.500+工賃\26.250
\80.850+工賃\10.500

＊Stage2+プログラムは無償にてアップグレードいたします

 

 

APR Stage2を更にパワーアップさせるSpecialVersion

フューエルポンプ交換+専用プログラムへの書き換えで10hp UPが可能です。

VW/AUDI 　2.0TFSI

専用プログラムインストール　無償

APR ハイプレッシャーフュエルポンプ　
\220.500- +　工賃\10.500-

 

Stage 3

ビッグタービン＋専用プログラムに加え、インジェクション回りやカムシャフトのセッティング等、最大限のパフォーマンスを追求したプランです。
 

APR製キャストインコネル・エキゾーストマニ―ホールドにGarrett製　APR/GT2871ボールベアリングタービンを組み合わせ燃料系にはAPR製インジェクター＆ハイプレッシャーフューエルポンプを使い純正インターナルのままで382hp/450Nmを発生します。

専用ソフトウエアはキット付随のオーソリゼーションコードを用いてOBDよりダイレクトにデーターをインストールします。

\1.344.000-(工賃別途）

382hp/450Nm

2.0TSIエンジンは初期モデル2.0TFSIの再設計モデルでシリンダー圧縮と燃料系の見直しが施されました。多数の開発経験を生かし2.0TSIではAPR/GT2860タービンを使い純正インジェクター&フューエルポンプの流用で370hp/522Nmを発生するキットが開発されました。

専用ソフトウエアはキット付随のオーソリゼーションコードを用いてOBDよりダイレクトにデーターをインストールします。

（取り付けには別途　専用キャタパイプ＆キャタバックマフラーが必要です）

\1.134.000-(工賃別途）

370hp/522Nm

2.0TFSIのハイパワーバージョンの256hpモデルは強化されたインターナル、ハイカムシャフトまた低圧縮比など200hpモデルとの違いを生かしAPRエンジニアリングチームでは同じキット（ダウンパイプ以外）を流用し全てのデータを見直し新しく設計された専用ソフトで400hp/502Nmを発生するキットが開発されました。

専用ソフトウエアはキット付随のオーソリゼーションコードを用いてOBDよりダイレクトにデーターをインストールします。

（取り付けには別途　専用キャタバックマフラーが必要です）

\1.743.000-(工賃別途）

400hp/502Nm
 
 

2001年以降のVW/AUDIフライバイワイヤー式1.8Tエンジンの純正形状アップグレードK04タービンに専用ソフトとハードウエアを付けたキットです。横置きタイプは4barフューエルプレッシャーレギュレターを付属して254hp/373Nmを発生、縦置きタイプへは専用インジェクターを付属して247hp/388Nmを発生します。

AUDI A3 1.8T/VW GOLF&Beetle 1.8T　 \397.740-
(工賃別途）

AUDI(B6) A4 1.8T 　　　　　　　　　　　　　 \472.500-
(工賃別途）

ソフトウェアアップグレード 　　　　　　　　　\50.400-
(工賃別途）

*APR　Stage1/2/2+ユーザーは差額でのアップグレードが可能です

2.0TFSI/Transverse(200ps)のハイパワーバージョンAUDI/S3(265ps)で使用されるK04タービン＆OEＭポンポーネンツにAPRハイプレッシャーフューエルポンプを組み合わせAPR専用ソフトウエアで制御することで323hp/454Nmを発生します
2500〜5000rpm間でのフラットトルクからも分かるように市街地でのスムーズな加速とワインディングでの楽なアクセルワークが実現します

\924.000-(工賃別途)

AUDI/S3(横置き)で使用されるKO4タービンをB7/A4(縦置き)に使用しインジェクター&APR専用ハイプレッシャーフューエルポンプを組み合わせAPR専用ソフトエウアーで制御する事で318hp/452Nmを発生します
3000〜5500rpm間でのフラットトルクからも分かるように市街地でのスムーズな加速とワインディングでの楽なアクセルワークが実現します

\819.000-(工賃別途）
 

FullExhaust System

GOLF5 2.0TFSI　\252.000-

GOLF6 2.0TSI 　 \283.500-

JETTA5 2.0TFSI \252.000-

Catback Exhaust

GOLF52.0TFSI　\176.400-

GOLF6 2.0TSI 　\197.400-

JETTA52.0TFSI \176.400-

Down Pipe Exhaust

GOLF5 2.0TFSI 　\155.400-

JETTA5 2.0TFSI　\155.400-

 

FullExhaust System

AUDI A3 2.0TFSI　\252.000-

 

Catback Exhaust

AUDI A3 2.0TFSI　

\176.400-

Down Pipe Exhaust

AUDI A3 2.0TFSI　\155.400-

FullExhaust System

AUDI S4(B6/B7)4.2Tiptronic

\430.500-

Down Pipe Exhaust

AUDI S4(B6/B7)4.2Tiptronic

\199.500-

Catback Exhaust

AUDI S4(B6/B7QuadTips)4.2

\252.000-
 

 

    
       
 

カーボニオ　コールドエアインテーク
GOLF6　2.0TSI
\60.900-
 A3 2.0TFSI
\57.550-
GOLF5 2.0TFSI
\57.550-
 S3 2.0TFSI
\57.550-
GOLF4 2.0/1.8T
\45.150-
 S4(B6/B7) 4.2
\80.850-
Jetta5 2.0TFSI
\57.570-
 A4(B6)1.8T
\77.700-
Sirocco 2.0TSI
\60.900-
 A4(B7)2.0TFSI
\77.700-
PassatCC 2.0TSI
\73.500-
-
-
Tiguan 2.0TSI
\73.500-
-
-